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柴油發電機組出油閥磨損和檢查方法

時間:2018-04-26 14:47 點擊次數:
        聊特電機小編提醒您:柴油發電機組出油閥磨損和檢查方法
       機組出油閥密封錐面的磨損是由于出油閥在起減壓作用時,出油閥彈簧與高壓油管中高壓油的殘余壓力,促使閥芯向閥座密封錐面撞擊,同時與柴油中雜質的作用所造成。減壓環帶與座孔的磨損主要是柴油中雜質的作用所造成。
      出油閥密封錐面磨損后,會使其失去密封性,造成高壓油管中不規律地往回漏油,從而使高壓油管中的剩余壓力降低且不穩定,使供油量減少甚至不供油,使各缸或每缸本身工作不均勻,特別是低速時更為顯著。同時還會使噴油時間滯后,因為下一次與上一次噴油相比,要有較多的時間,先要提高油管中降低了的剩余壓力,再提高到噴油時的壓力。
      出油閥的密封程度可利用輸油泵中的手油泵來檢查 ,此時需使噴油泵的柱塞位于下端位置,使柱塞上方空間與進油道相通,并拆去高壓油管,然后用手壓動手油泵,若此時出油閥處有油溢出,則說明出油閥密封不嚴。如果柴油機上沒有帶輸油泵,可利用柴油自流進入進油道,靜待1分鐘左右,見出油閥處有無油溢出,若有,說明出油閥密封不嚴。
      如果出油閥有污物墊起而使其密封不嚴,可用汽油清洗干凈后裝復使用。如出油閥錐面因磨損密封不嚴,則可在錐面上稍涂以氧化鉻和機油研磨。研磨后,用汽油洗凈,經過研磨的頊,需無溝痕和弧線,密封應嚴密。磨損嚴重應更換。如果減壓環帶磨損過度,則表面呈陰暗色,仔細看有溝槽,應更換。 

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